Segelpraxis - Tipps und Tricks.
Skippertipps und Segelpraxis für Deinen SailCom Törn.
Grossschot, Baumniederholer und Traveller
Das Ziel von Grossschot, Baumniederholer und Traveller ist klar: Den Grossbaum in die optimale Position bringen, sowohl seitlich wie auch in der Höhe.
Dieser Artikel erläutert, was 'optimal' heisst und wie man vorgeht, um mit optimalem Trimm durch diese Elemente schneller und besser zu Segeln.
Tipps zum Trimmen mit dem Achterstag
Das Achterstag ist ein Trimm-Mittel mit gleich drei erwünschten Wirkungen, wenn der Wind auffrischt: Mehr Twist, ein flacheres Gross und ein gespannteres Vorstag. Eine der vielen Stellschrauben für besseres Segeln - Erfahre mehr über dieses Trimminstrument in diesem Artikel.
Trimmen der Fock mit dem Holepunkt.
Der Holepunkt der Fockschot gehört zu den wichtigsten Trimmelementen des Vorsegels. Seine Position bestimmt Zugrichtung, Profiltiefe und Twist der Fock. Erfahre hier, wie du mit kleinen Änderungen am Holepunkt Höhe, Geschwindigkeit und Balance deiner Yacht verbessern kannst.
Die Rollfock einfach einrollen. So wird’s gemacht!
Die Rollfock macht das Bergen des Vorsegels einfach und sicher. Mit der Reffleine wird das Segel um das Vorstag aufgerollt, während die Schoten gelöst werden. Der Artikel erklärt Schritt für Schritt, wie du eine Rollfock sauber und kontrolliert aufrollst und worauf du dabei achten solltest.
Die Leinen und Schoten – und der richtige Umgang damit.
Leinenarbeit gehört zum seglerischen Handwerk. Festmacher, Schoten, Fallen und Springs erfüllen an Bord unterschiedliche Aufgaben. Der Artikel erklärt wichtige Begriffe der Leinenarbeit und zeigt, wie du Leinen sicher belegst, führst und im Hafen oder unter Segel korrekt einsetzt.
Wie der Bullenstander vor der Patenthalse schützt.
Eine Patenthalse entsteht, wenn der Grossbaum unkontrolliert auf die andere Seite schlägt. Das gefährdet Crew und Material. Der Artikel erklärt, warum dieses Risiko besonders auf Vorwindkursen entsteht und wie du mit einem Bullenstander den Baum sicher kontrollierst.
Ruhe im Schiff durch Beidrehen und Beiliegen.
Beidrehen und Beiliegen gehören zu den wichtigsten Manövern der Seemannschaft. Durch backstehende Fock, gefiertes Gross und Luvruder kommt das Boot in eine stabile Lage und treibt langsam nach Lee. So entsteht Ruhe an Bord, etwa für Arbeiten an Deck oder zum Abwettern bei starkem Wind.
Das Anlegemanöver an der Boje – nach der Segelprüfung
as Anlegen an einer Boje gehört zu den klassischen Hafenmanövern. Entscheidend sind langsame Fahrt, klare Crewaufgaben und die richtige Annäherung gegen den Wind. Mit Bootshaken und vorbereiteten Festmachern wird die Boje aufgenommen und die Yacht sicher belegt.
Einhandsegeln – oder souverän segeln lernen
Einhandsegeln gilt als eine der effektivsten Methoden, seglerische Abläufe wirklich zu beherrschen. Wer allein segelt, muss Manöver vorbereiten, Ordnung halten und das Boot genau beobachten. Dadurch entstehen Routine, Überblick und Sicherheit, die auch beim Segeln mit Crew entscheidend sind.
Segelpraxis
Grossschot, Baumniederholer und Traveller
Das Ziel von Grossschot, Baumniederholer und Traveller ist klar: Den Grossbaum in die optimale Position bringen, sowohl seitlich wie auch in der Höhe.
Dieser Artikel erläutert, was 'optimal' heisst und wie man vorgeht, um mit optimalem Trimm durch diese Elemente schneller und besser zu Segeln.
Tipps zum Trimmen mit dem Achterstag
Das Achterstag ist ein Trimm-Mittel mit gleich drei erwünschten Wirkungen, wenn der Wind auffrischt: Mehr Twist, ein flacheres Gross und ein gespannteres Vorstag. Eine der vielen Stellschrauben für besseres Segeln - Erfahre mehr über dieses Trimminstrument in diesem Artikel.
Trimmen der Fock mit dem Holepunkt.
Der Holepunkt der Fockschot gehört zu den wichtigsten Trimmelementen des Vorsegels. Seine Position bestimmt Zugrichtung, Profiltiefe und Twist der Fock. Erfahre hier, wie du mit kleinen Änderungen am Holepunkt Höhe, Geschwindigkeit und Balance deiner Yacht verbessern kannst.
Die Rollfock einfach einrollen. So wird’s gemacht!
Die Rollfock macht das Bergen des Vorsegels einfach und sicher. Mit der Reffleine wird das Segel um das Vorstag aufgerollt, während die Schoten gelöst werden. Der Artikel erklärt Schritt für Schritt, wie du eine Rollfock sauber und kontrolliert aufrollst und worauf du dabei achten solltest.
Die Leinen und Schoten – und der richtige Umgang damit.
Leinenarbeit gehört zum seglerischen Handwerk. Festmacher, Schoten, Fallen und Springs erfüllen an Bord unterschiedliche Aufgaben. Der Artikel erklärt wichtige Begriffe der Leinenarbeit und zeigt, wie du Leinen sicher belegst, führst und im Hafen oder unter Segel korrekt einsetzt.
Wie der Bullenstander vor der Patenthalse schützt.
Eine Patenthalse entsteht, wenn der Grossbaum unkontrolliert auf die andere Seite schlägt. Das gefährdet Crew und Material. Der Artikel erklärt, warum dieses Risiko besonders auf Vorwindkursen entsteht und wie du mit einem Bullenstander den Baum sicher kontrollierst.
Ruhe im Schiff durch Beidrehen und Beiliegen.
Beidrehen und Beiliegen gehören zu den wichtigsten Manövern der Seemannschaft. Durch backstehende Fock, gefiertes Gross und Luvruder kommt das Boot in eine stabile Lage und treibt langsam nach Lee. So entsteht Ruhe an Bord, etwa für Arbeiten an Deck oder zum Abwettern bei starkem Wind.
Das Anlegemanöver an der Boje – nach der Segelprüfung
as Anlegen an einer Boje gehört zu den klassischen Hafenmanövern. Entscheidend sind langsame Fahrt, klare Crewaufgaben und die richtige Annäherung gegen den Wind. Mit Bootshaken und vorbereiteten Festmachern wird die Boje aufgenommen und die Yacht sicher belegt.
Einhandsegeln – oder souverän segeln lernen
Einhandsegeln gilt als eine der effektivsten Methoden, seglerische Abläufe wirklich zu beherrschen. Wer allein segelt, muss Manöver vorbereiten, Ordnung halten und das Boot genau beobachten. Dadurch entstehen Routine, Überblick und Sicherheit, die auch beim Segeln mit Crew entscheidend sind.
