Lerne die First 27 SE kennen oder frische deine Kenntnisse auf. Unter kundiger Leitung übst du die Handhabung von Elektromotor, Kielhydraulik, Rollgennaker usw. Je nach Wunsch und Windverhältnissen trainieren wir auch Hafenmanöver, MOB, Beidrehen, Reffen oder geniessen auch einfach die stabile Fahrt mit dem coolen Allround-Sportboot.
Lerne die First 27 SE kennen oder frische deine Kenntnisse auf. Unter kundiger Leitung übst du die Handhabung von Elektromotor, Kielhydraulik, Rollgennaker usw. Je nach Wunsch und Windverhältnissen trainieren wir auch Hafenmanöver, MOB, Beidrehen, Reffen oder geniessen auch einfach die stabile Fahrt mit dem coolen Allround-Sportboot.
Lerne die First 27 SE kennen oder frische deine Kenntnisse auf. Unter kundiger Leitung übst du die Handhabung von Elektromotor, Kielhydraulik, Rollgennaker usw. Je nach Wunsch und Windverhältnissen trainieren wir auch Hafenmanöver, MOB, Beidrehen, Reffen oder geniessen auch einfach die stabile Fahrt mit dem coolen Allround-Sportboot.
Mindestteilnehmerzahl: 2
Treffpunkt: Gemeindehafen Romanshorn, vor dem Restaurant Mole.
Lerne die "Patgific", den handlichen Daysailer, kennen! Teste das Boot auf seine Tauglichkeit, mach dich mit dem Elektromotor vertraut und segle verschiedene Manöver auf dem weiten Bodensee vor Romanshorn.
Es gibt wieder mal Match Race Walensee inkl. Einweisung auf beiden Surprisen (Phil good & Aeolus) :
9:00 – 12:00 Genaker Segel Kurs
Weitere Infos -> 079 477 66 77 claudio:)
Treffpunkt beim Boot
Der Hochseeschein – Meilentörn und das SailCom-Offshore Gezeitentraining 2026.
Aktuelle Belegung: 1 Skipper, 1 Kojenplatz Frau –
Frei: 2 Kojenplätze (oder 1 Kabine privat) / 1 Kojenplatz Frau.
Willkommen in der Bucht von Saint-Malo zwischen Bretagne und Normandie.
Uns erwarten die höchsten Gezeitenunterscheide Europas, interessante und herausfordernde Navigation und eine fantastische Landschaft.
Die Navigation in den Gewässern wird uns von Anfang an auf dem Papier bekannt vorkommen. Die Kardinaltonnen des Minquier-Archipels kennen wir aus diversen Übungen für die Hochseeschein-Theorie.
Aber wie sehen diese Tonnen in der Realität aus? Brauchen wir wirklich diese vielen Diagramme, Strömungsatlanten und Gezeitentafeln um dort segeln zu können?
Spätestens wenn wir über die steil nach unten weisende Gangway, die zu den Schwimmstegen unserer Abgangsmarina führt zu unserer Yacht laufen und am nächsten Morgen auf dem Weg zum Bäcker feststellen, dass diese Gangway nun fast eben ist, ist die Antwort klar.
Mit bis zu 13 Metern Tidenhub erleben wir dort die höchsten Gezeiten in Europa. Und damit auch die stärksten Strömungen, in denen sich sogar die Fahrwegstonnen ehrfürchtig mit dem Strom verneigen.
Wir werden auch hier in der nördlichen Bretagne und Normandie wieder mit einer original französischen Weltumsegleryacht vom Typ „Alubat Ovni“ unterwegs sein.
Die Yacht auf den Fotos ist das bereits gecharterte Boot, das ich als Skipper aus vergangenem Törn dort bereits gut kenne.
Mit “nur” 34 Fuss bietet die “Enorven” die für das Revier genau richtige Grösse und das perfekte Handling für spannende Trainings und eine kleine Gruppengrösse von maximal 4 Trainees.
Unter Deck ist eine Aluminium-Yacht vom Typ Ovni sehr geräumig und komfortabel, die Bauweise den üblichen GFK-Yachten überlegen.
Je nach Wetter und Interesse der Crew erkunden gemeinsam die sagenumwobenen Illes Chaussey, umrunden die aus dem Hochseescheinkurs wohlbekannten Minquiers, steuern St. Malo an und entdecken die Küste der Bretagne und der Normandie.
Bei Interesse können wir auch einer der englischen Kanalinseln einen Besuch abstatten oder versuchen vor der beeindruckenden Abtei von Mont St. Michel trockenzufallen.
Vom Traumstrand an der Küste bis zu den teils stark befestigten Inselhäfen der Kanalinseln, trockenfallenden Marinas bis zur stromdurchfluteten Bucht oder gar zum Befahren von Flüssen weit ins Inland bietet uns dieses Segelgebiet eine enorme Bandbreite zur Gestaltung unseres Segeltörns.
Dieses Revier fordert täglich all das, was wir im Hochseescheinkurs intensiv gelernt und geübt haben!
Datum: 04.September – 11. September 2026
(Freitag – Freitag!) Anreise auch am Samstag möglich.
Start/Ziel: Port de Herel, Granville, Normandie (FR)
Highlights: Die Gezeiten, die Strömungen, das Wetter, die unglaubliche Landschaft und viel Meer.
Klima: Spätsommerliche Wärme und evtl. auch mal etwas kühler und windiger. Meist aber sommerlich warm.
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Ich bin seit über 20 Jahren bei SailCom in Bootsteams aktiv, aktuell in der SailCom-Geschäftsleitung tätig und leidenschaftlicher Fahrtensegler.
Das erste Mal 2005 in der Bretagne unter Segeln, zieht es mich immer wieder in dieses einzigartige Segelrevier zwischen dem Solent, der Bucht von St. Malo und Brest.
Hin und wieder segle ich auch in der südlichen Bretagne, letztmals 2024 ab La Trinité.
In diesem Revier bin ich Fan von Booten der Marke “Alubat Ovni” – Du wirst spüren, wieso, wenn wir zusammen unterwegs sind.
Als Hochseeschein-Inhaber, Hochseeschein-Instruktor (u.a. für Hochamwind.ch, SailCom und ehemals HOZ) und RYA Yachtmaster begleite ich dich mit dem Fokus auf Sicherheit auf dem Segeltörn.
Mein Fokus liegt nicht auf Regatta-Stress, sondern auf technisch-navigatorischer Finesse und einem entspannten Miteinander.
Unterwegs rotieren wir die Rollen an Bord (auf Wunsch inkl. Tagesskipper), sodass jede:r auf seine Kosten kommt.
Auf diesem Törn versuchen wir, Dich möglichst viele Punkte des CCS / SYA Leistungsnachweises aktiv abarbeiten zu lassen.
D.h: Es wird viel Raum für Training, Handling und Manöver geben, die Du auf Deine Hochseescheinausbildung anrechnen kannst.
Nach dieser Woche wirst Du ein vielfaches der gesegelten Meilen profitiert und ein faszinierendes Segelrevier kennengelernt haben.
Ein Gezeitenrevier, wie es wahrscheinlich kein vergleichbares gibt.
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Preis: Nur CHF 1’445.00 pro Person für einen günstigen Kojenplatz in einer Doppelkabine.
Mehr Privatsphäre gewünscht? Für eine Einzelkabine reserviere bitte einfach 2 Plätze.
Anreise: Mit dem TGV via Paris nach Granville und zurück.
Noch kein SailCom-Mitglied? Kein Problem! Melde dich einfach bei mir, wir finden eine Lösung.
Infos zum Törn:
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Im Anschluss an die Einweisgung welche von 11:00 – 19:00 stattfindet, führe ich ein Skippertraining durch. Das Programm wird dem Wetter angepasst.
Inhalt:
– Entgegennahme einer Charteryacht
– Sicherheitseinweisung Crew
– Hafenmanöver (Anlegen, abgelgen, Boxen fahren, arbeiten mit Leinen – eindampfen in Spring)
– Je nach Wind. – Segeltraining auf dem See.
– Einsatz verschiedener Segel
– Segeln vor dem Wind – Butterfly (Einrichten eines Bullenstander)
– MOB Manöver
Das Boot habe ich den ganzen Tag reserviert und ich passe das Programm dem Wetter und dem Können und Bedürfnissen der Mitsegler an.
Die Bootsmiete wird unter den Teilnehmern aufgeteilt. Die genauen Kosten werde ich den Teilnehmern am Tag vor dem Event mitteilen.
Bazahlung bar oder per Twint
Im Anschluss an die Einweisgung welche von 11:00 – 19:00 stattfindet, führe ich ein Skippertraining durch. Das Programm wird dem Wetter angepasst.
Inhalt:
– Entgegennahme einer Charteryacht
– Sicherheitseinweisung Crew
– Hafenmanöver (Anlegen, abgelgen, Boxen fahren, arbeiten mit Leinen – eindampfen in Spring)
– Einführung Gennakersegeln
Je nach Wind
– Einführung Gennaker
– Segeln vor dem Wind – Butterfly (Einrichten eines Bullenstander)
– Einführung Starkwindsegeln
Das Boot habe ich den ganzen Tag reserviert und ich passe das Programm dem Wetter und dem Können und Bedürfnissen der Mitsegler an.
Die Bootsmiete wird unter den Teilnehmern aufgeteilt. Die genauen Kosten werde ich den Teilnehmern am Tag vor dem Event mitteilen.
Bazahlung bar oder per Twint
Teilnahme ohne SAILCOM Mitgliedschaft möglich.
Achtung: dieses Training ist mit ca. 6 Std. etwas kürzer als mein standard Hafenmanövertraining und kostet auch anteilsmässig etwas weniger.
Wäre es nicht toll, Hafenmanöver auf einer hochseetauglichen Yacht auf einem Schweizer See zu erlernen und zu üben. Vor dem ersten Charter die Sicherheit im Umgang mit einer Yacht, gerade beim Manövrieren auf engem Raum, zu erhalten?
Genau das kannst du bei einem meiner Hafenmanöver Trainings bekommen. Entweder am Bodensee auf einer Bavaria 34 oder auf dem Genfer See auf einer Dufour 31.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
– Vorwärts, Rückwärts, Längsseits an den Steg oder in die Box
– Eindampfen in die Spring
– und vieles mehr
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Liegeplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben. Dabei werdet ihr von mir begleitet und könnt in einem sicheren Rahmen verschiedene Manöver trainieren.
Nachdem die Teilnehmer gelernt haben, das Schiff auf engem Raum zu bewegen, nähern wir uns gedanklich dem Hafenmanöver. Dem Anlegen und Ablegen aus verschiedenen Situationen. Was ist wichtig und wie kommuniziert man mit seiner Crew. Gut geplant ist halb Festgemacht.
– Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt.
– SailCom Mitgliedschaft ist NICHT notwendig.
– Der Event eignet sich auch als Prüfungsvorbereitung für den kleinen A Schein
Weitere Infos auch auf
https://segelschule-namaste.ch/hafenmanoever-und-skipperkurs-am-bodensee-und-genfersee
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Hafenmanövertraining begrüssen zu dürfen.
Robin.
https://segelschule-namaste.ch/hafenmanoever-und-skipperkurs-am-bodensee-und-genfersee/
Teilnahme ohne SAILCOM Mitgliedschaft möglich.
Achtung: dieses Training ist mit ca. 6 Std. etwas kürzer als mein standard Hafenmanövertraining und kostet auch anteilsmässig etwas weniger.
Wäre es nicht toll, Hafenmanöver auf einer hochseetauglichen Yacht auf einem Schweizer See zu erlernen und zu üben. Vor dem ersten Charter die Sicherheit im Umgang mit einer Yacht, gerade beim Manövrieren auf engem Raum, zu erhalten?
Genau das kannst du bei einem meiner Hafenmanöver Trainings bekommen. Entweder am Bodensee auf einer Bavaria 34 oder auf dem Genfer See auf einer Dufour 31.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
– Vorwärts, Rückwärts, Längsseits an den Steg oder in die Box
– Eindampfen in die Spring
– und vieles mehr
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Liegeplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben. Dabei werdet ihr von mir begleitet und könnt in einem sicheren Rahmen verschiedene Manöver trainieren.
Nachdem die Teilnehmer gelernt haben, das Schiff auf engem Raum zu bewegen, nähern wir uns gedanklich dem Hafenmanöver. Dem Anlegen und Ablegen aus verschiedenen Situationen. Was ist wichtig und wie kommuniziert man mit seiner Crew. Gut geplant ist halb Festgemacht.
– Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt.
– SailCom Mitgliedschaft ist NICHT notwendig.
– Der Event eignet sich auch als Prüfungsvorbereitung für den kleinen A Schein
Weitere Infos auch auf
https://segelschule-namaste.ch/hafenmanoever-und-skipperkurs-am-bodensee-und-genfersee/
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Hafenmanövertraining begrüssen zu dürfen.
Robin.
Teilnahme ohne SAILCOM Mitgliedschaft möglich.
Achtung: dieses Training ist mit ca. 6 Std. etwas kürzer als mein standard Hafenmanövertraining und kostet auch anteilsmässig etwas weniger.
Wäre es nicht toll, Hafenmanöver auf einer hochseetauglichen Yacht auf einem Schweizer See zu erlernen und zu üben. Vor dem ersten Charter die Sicherheit im Umgang mit einer Yacht, gerade beim Manövrieren auf engem Raum, zu erhalten?
Genau das kannst du bei einem meiner Hafenmanöver Trainings bekommen. Entweder am Bodensee auf einer Bavaria 34 oder auf dem Genfer See auf einer Dufour 31.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
– Vorwärts, Rückwärts, Längsseits an den Steg oder in die Box
– Eindampfen in die Spring
– und vieles mehr
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Liegeplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben. Dabei werdet ihr von mir begleitet und könnt in einem sicheren Rahmen verschiedene Manöver trainieren.
Nachdem die Teilnehmer gelernt haben, das Schiff auf engem Raum zu bewegen, nähern wir uns gedanklich dem Hafenmanöver. Dem Anlegen und Ablegen aus verschiedenen Situationen. Was ist wichtig und wie kommuniziert man mit seiner Crew. Gut geplant ist halb Festgemacht.
– Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt.
– SailCom Mitgliedschaft ist NICHT notwendig.
– Der Event eignet sich auch als Prüfungsvorbereitung für den kleinen A Schein
Weitere Infos auch auf
https://segelschule-namaste.ch/hafenmanoever-und-skipperkurs-am-bodensee-und-genfersee
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Hafenmanövertraining begrüssen zu dürfen.
Robin.
Teilnahme ohne SAILCOM Mitgliedschaft möglich.
Achtung: dieses Training ist mit ca. 6 Std. etwas kürzer als mein standard Hafenmanövertraining und kostet auch anteilsmässig etwas weniger.
Wäre es nicht toll, Hafenmanöver auf einer hochseetauglichen Yacht auf einem Schweizer See zu erlernen und zu üben. Vor dem ersten Charter die Sicherheit im Umgang mit einer Yacht, gerade beim Manövrieren auf engem Raum, zu erhalten?
Genau das kannst du bei einem meiner Hafenmanöver Trainings bekommen. Entweder am Bodensee auf einer Bavaria 34 oder auf dem Genfer See auf einer Dufour 31.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
– Vorwärts, Rückwärts, Längsseits an den Steg oder in die Box
– Eindampfen in die Spring
– und vieles mehr
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Liegeplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben. Dabei werdet ihr von mir begleitet und könnt in einem sicheren Rahmen verschiedene Manöver trainieren.
Nachdem die Teilnehmer gelernt haben, das Schiff auf engem Raum zu bewegen, nähern wir uns gedanklich dem Hafenmanöver. Dem Anlegen und Ablegen aus verschiedenen Situationen. Was ist wichtig und wie kommuniziert man mit seiner Crew. Gut geplant ist halb Festgemacht.
– Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt.
– SailCom Mitgliedschaft ist NICHT notwendig.
– Der Event eignet sich auch als Prüfungsvorbereitung für den kleinen A Schein
Weitere Infos auch auf
https://segelschule-namaste.ch/hafenmanoever-und-skipperkurs-am-bodensee-und-genfersee
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Hafenmanövertraining begrüssen zu dürfen.
Robin.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Stellplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben.
Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt. Vormittag (10:00 – 13:00) und Nachmittag (14:00-17:00) Kurs zusammen 200,- CHF
Weitere Infos auch auf https://segelschule-namaste.ch/hochsee-toerns/skipperkurs/
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Skipperkurs begrüssen zu dürfen.
Robin.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Stellplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben.
Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt. Vormittag (10:00 – 13:00) und Nachmittag (14:00-17:00) Kurs zusammen 200,- CHF
Weitere Infos auch auf https://segelschule-namaste.ch/hochsee-toerns/skipperkurs/
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Skipperkurs begrüssen zu dürfen.
Robin.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
– Vorwärts, Rückwärts, Längsseits an den Steg oder in die Box
– Eindampfen in die Spring
– und vieles mehr
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Stellplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben.
Nachdem die Teilnehmer gelernt haben, das Schiff auf engem Raum zu bewegen, nähern wir uns gedanklich dem Hafenmanöver. Dem Anlegen und Ablegen aus verschiedenen Situationen. Was ist wichtig und wie kommuniziert man mit seiner Crew. Gut geplant ist halb Festgemacht.
Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt. Vormittag (10:00 – 13:00) und Nachmittag (14:00-17:00) Kurs zusammen 200,- CHF inkl. Segelplausch ab 17:30.
Weitere Infos auch auf
https://segelschule-namaste.ch/hochsee-toerns/skipperkurs/
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Skipperkurs begrüssen zu dürfen.
Robin.
– Schiffshandhabung auf engem Raum
– Hafenmanöver (Ein- und Ausparken)
– Vorwärts, Rückwärts, Längsseits an den Steg oder in die Box
– Eindampfen in die Spring
– und vieles mehr
Bevor man überhaupt darüber nachdenkt mit einem Schiff an einen Stellplatz anzulegen, sollte man wissen wie sich ein Segelschiff auf engem Raum bewegt und lernen wie man es handhabt. Dazu gibt es verschiedene Komponenten die man erlernen und üben muss. Das ist zum Beispiel Rückwärtsfahren, Slalomfahren, drehen auf der Stelle und vieles mehr. Erst wenn die einzelnen Komponenten beherrscht werden, kann man diese zu komplexeren Aufgaben zusammenfügen. Und erst wenn man das auf einem sicheren „Spielplatz“ geübt hat, kann man anfangen das ganze im Hafen und an den Anlegestellen zu üben.
Nachdem die Teilnehmer gelernt haben, das Schiff auf engem Raum zu bewegen, nähern wir uns gedanklich dem Hafenmanöver. Dem Anlegen und Ablegen aus verschiedenen Situationen. Was ist wichtig und wie kommuniziert man mit seiner Crew. Gut geplant ist halb Festgemacht.
Der Event findet ab 2 Teilnehmern statt. Vormittag (10:00 – 13:00) und Nachmittag (14:00-17:00) Kurs zusammen 200,- CHF inkl. Segelplausch ab 17:30.
Weitere Infos auch auf
https://segelschule-namaste.ch/hochsee-toerns/skipperkurs/
oder +41 78 672 25 70
Ich freue mich euch bald an Bord zum Skipperkurs begrüssen zu dürfen.
Robin.
Event canceled
CHF 50.00
Event canceled
CHF 50.00
Event canceled
CHF 50.00
2 spots remaining.
CHF 40.00
3 spots remaining.
CHF 50.00
3 spots remaining.
CHF 1'445.00
Event booked out
CHF 0.00
3 spots remaining.
CHF 0.00
Event booked out
CHF 180.00
Event booked out
CHF 180.00
Event booked out
CHF 180.00
Event canceled
CHF 180.00
Event canceled
CHF 120.00
Event canceled
CHF 120.00
Event booked out
CHF 120.00
Event booked out
CHF 120.00
