{"id":1542,"date":"2025-02-05T10:00:17","date_gmt":"2025-02-05T09:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sailcom.ch\/?post_type=product&#038;p=1542"},"modified":"2026-01-21T15:00:59","modified_gmt":"2026-01-21T14:00:59","slug":"lago-26-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.sailcom.ch\/de\/produkt\/lago-26-2\/","title":{"rendered":"Lago 26"},"content":{"rendered":"<p>Die Lago 26 verh\u00e4lt sich wie eine Jolle, nur eben 26 Fuss. und \u00fcberzeugt durch sch\u00f6nes Design und durchdachte Details.<br \/>\nSegelweltmeister Hans Spitzauer und Yachtkonstrukteurin Juliane Hempel entwickelten ein neues Boot f\u00fcr Binnenseen und k\u00fcstennahe Gew\u00e4sser.<\/p>\n<p><strong>Entstanden ist das innovativste Segelboot der letzten Jahre:<\/strong><br \/>\n<strong>Erlebe die\u00a0besonderen Momente auf einem Boot der Sonderklasse.<\/strong><\/p>\n<p>Ein modernes Segelboot das Segeln mit Freunden, Familie erm\u00f6glicht, aber auch shorthanded und bei Regatten Segelpass pur bietet, mit ausgezeichneten Segeleigenschaften selbst beim leisesten Wind.<\/p>\n<p>Das Schiff ist mit einem Doppeltrapez ausger\u00fcstet, bietet diverse Trimmm\u00f6glichkeiten, einen Gennaker und einem eingebauten Elektromotor.<\/p>\n<p><strong>Info zum Saisonstart 2025:<\/strong><\/p>\n<p>Die Lago 26 wird ab Saisonstart 2025 ab Z\u00fcrich Tiefenbrunnen an einem Bojenplatz zu reservieren sein.<\/p>\n<p>Mehr Infos erh\u00e4ltst Du vom designierten Bootsverantwortlichen Roland Grieder, 079 251 7773.<\/p>\n<h3>Boots- und Standortinfos:<\/h3>\n<p><!--Aktuelle Messwerte Wind und Wetter Luzern: <a href=\"https:\/\/www.meteoschweiz.admin.ch\/service-und-publikationen\/applikationen\/messwerte-und-messnetze.html#lang=de&amp;param=messwerte-lufttemperatur-10min&amp;station=LUZ&amp;chart=hour\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MeteoSchweiz<\/a>\n\n<a href=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Standortinformation_Luzern_Lago_26.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Standortinformationen<\/a> \/\/--><\/p>\n<p>Download PDF: <a href=\"https:\/\/www.sailcom.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bootshandbuch-Lago-26-V2.3-09.09.pdf\">Bootshandbuch Lago 26<\/a><\/p>\n<h3>Grunds\u00e4tzliche Infos zum schnellen Start:<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Schiffstyp:<\/strong> F\u00fcr die Lago hat eigentlich immer genug Wind, d. h. im Zweifelsfall, ob Flaute, die Lago buchen und kennen lernen. Bei viel Wind ist die Lago ein Schiff f\u00fcr ge\u00fcbte Segler; Jollen-Erfahrung hilft.<\/li>\n<li><strong>Dingi:<\/strong> Die Dingghis f\u00fcr das Bojenfeld befinden sich am oberen Ende der Badeanstalt Tiefenbrunnen. Es gibt einen Weg zum See, der seitlich mit Gestellen f\u00fcr Dingis ges\u00e4umt ist. Das Dingi der Lago befindet sich &#8211; mit Sicht auf den See &#8211; im Gestell auf der linken Seite, im Stapel direkt am See, ganz unten.<br \/>\nDie Ruderbl\u00e4tter sind direkt mit dem Schloss gesichert, das Dingi mit einer Kette am Gestell. Die Kette unbedingt an die Boje mitnehmen und das Dingi damit festmachen, auch die Ruder; leider wird gestohlen bzw. das Dingi &#8220;ausgeliehen&#8221;.<\/li>\n<li><strong>Befestigung an der Boje:<\/strong> Die Lago hat zarte Beschl\u00e4ge. Um dennoch zuverl\u00e4ssig zu halten, ist das rot-weisse Seil an <i>beiden<\/i> Beschl\u00e4gen am Bug befestigt. Es soll auf backboard (kein Geni-Baum, Wellen leicht seitlich queren) mit dem Karabiner an der Trosse eingeh\u00e4ngt werden. Bitte das Seil fixiert lassen, nichts \u00e4ndern. Den Karabiner mitnehmen beim Segeln; es wird gestohlen.<\/li>\n<li><strong>Tiefgang:<\/strong> Die Lago hat 2 Meter Tiefgang, aussergew\u00f6hnlich viel. D. h. man hat von der Boje in Richtung Land nur wenige Meter, bis das Schiff aufsetzt. Auf keinen Fall r\u00fcckw\u00e4rts in Untiefen fahren, weil die Kielbombe hinten spitz zul\u00e4uft, d. h. besonders empfindlich ist.<br \/>\nWenn\u00a0 man einen Hafen anl\u00e4uft, unbedingt die Seekarte beachten sowie den aktuellen Seespiegel ber\u00fccksichtigen. Im Seebecken Z\u00fcrich auf die Sandb\u00e4nke vor dem Bad Mythenquai aufpassen (sind bewachsen) und den Hafen Enge meiden.<\/li>\n<li><strong>Starkwind:<\/strong> Das Konzept der Lago geht von Lebendgewicht aus, so dass der Ballast minimal gehalten ist. Bei starkem Wind hilft spezifischer Trimm ein St\u00fcck weit, aber man muss bei st\u00e4rkeren Winden reffen. Der Cunningham ist lange genug, um optional in der n\u00e4chsten Reffstufe eingeh\u00e4ngt zu werden (sicher aus der Kaj\u00fcte das Gross herunterziehen). Auf der anderen Segelseite ist ein zus\u00e4tzlicher Reffhaken angebracht, mit welchem das Band in der Reff\u00f6se mit Doppelende eingh\u00e4ngt wird. Die Reffleinen des Achterlieks laufen durch den Grossbaum zum Masten. Am vorderen Ende des Grossbaums\u00a0 ist die Klemme, wo die Reffleine fixiert werden kann.<\/li>\n<li><strong>Falls die Windst\u00e4rke \u00fcberfordert<\/strong>: Nur mit der Fock fahren; den Holepunkt der Schot nach achterlich einstellen (meist geht ganz hinten, aber das Achterliek der Fock geht kaputt, wenn es flattert; dann etwas nach vorne) oder die Fock ein St\u00fcck einrollen (mit Zug auf der Schot) und den Holepunkt ganz nach vorne r\u00fccken. Nicht an die Boje fahren, sondern in den Hafen Tiefenbrunnen, wo G\u00e4stepl\u00e4tze (aus der Perspektive beim Einlaufen) in der Mitte rechts entlang der Mole liegen. Sich beim Boots-Team oder dem Nachmieter melden. Zur Not die Seepolizei anrufen, damit sie abschleppt.<\/li>\n<li><strong>G\u00e4ste:<\/strong> Falls das Dingghi zu klein ist f\u00fcr alle Mitsegler, bevorzugt die G\u00e4ste an der Mole des Hafens Tiefenbrunnen einladen. &#8211; Es g\u00e4be einen Kursschiffsteg direkt beim Bahnhof Tiefenbrunnen. Dieser ist aber riskant, weil die Stossd\u00e4mpfer f\u00fcr Kursschiffe knapp h\u00f6her liegen als das Deck der Lago. Bei Welle wird die Lago von unten gegen diese D\u00e4mpfer geschlagen, was aufgrund der Wasserkraft unmittelbar das Deck eindr\u00fccken kann (die Lago ist in Leichtbauweise).<\/li>\n<li><strong>Motor:<\/strong> Der Akku kann im Gesch\u00e4ft &#8220;goods&#8221; im Bahnhofsgeb\u00e4ude Tiefenbrunnen gegen Vorweisen des Sailcom-Schl\u00fcssels abgeholt werden. Wenn man diesen zur\u00fcckbringt &#8211; wenn mehr als 1\/3 leer &#8211; bezahlt man 2 Franken in bar (und nutze gerne auch das Angebot im Laden, denn wir sind dankbar f\u00fcr die Unterst\u00fctzung). Man beachte, dass der Motor ab 3 Bf M\u00fche hat gegen den Wind anzukommen. Bitte beim Dingghi die Markierung setzen, wenn der Akku <i>nicht<\/i> auf dem Schiff ist.<\/li>\n<li><strong>Mit dieser Information sollte alles klappen<\/strong> &#8211; Viel Freude mit dem sportlichsten Einrumpf-Boot der Sailcom<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Mitsegeln und Community:<\/strong><\/p>\n<p>Verbinde Dich mit der <a href=\"https:\/\/chat.whatsapp.com\/BlEK5T98UWK3QRYqlLJOnB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SailCommunity auf Whatsapp<\/a> um Crewmitglieder f\u00fcr Deinen T\u00f6rn oder eine Mitsegelgelegenheit zu finden:<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-59790 size-medium aligncenter\" style=\"padding-top: 25px;\" src=\"https:\/\/www.sailcom.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20251203_QR-Code_Whatsapp_SailCommunity_640x795-242x300.png\" alt=\"\" width=\"242\" height=\"300\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Lago 26 verh\u00e4lt sich wie eine Jolle, nur eben 26 Fuss. und \u00fcberzeugt durch sch\u00f6nes Design und durchdachte Details. 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